சென்னை பூந்தமல்லி – போரூர் சோதனை ஓட்டம்

சென்னை மெட்ரோ இரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டப் பணிகளில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த முன்னேற்றம், சென்னை வாசிகளுக்கு, குறிப்பாக மேற்கு சென்னை மக்களுக்கு மிகப்பெரிய நற்செய்தியாக அமைந்துள்ளது. இது குறித்த விரிவான தகவல்கள் இதோ:

சென்னை மெட்ரோ கட்டம் 2: பூந்தமல்லி – போரூர் சோதனை ஓட்டம்

சென்னை மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டத் திட்டம் மொத்தம் 118.9 கி.மீ நீளத்திற்கு மூன்று வழித்தடங்களில் (Corridors) செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. இதில் வழித்தடம் 4 (பூந்தமல்லி முதல் கலங்கரை விளக்கம் வரை) பணிகள்தான் தற்போது மிகவேகமாக நடைபெற்று வருகின்றன.

1. சோதனை ஓட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்

பகுதி: பூந்தமல்லி புறநகர் பேருந்து நிலையம் முதல் போரூர் சந்திப்பு வரை.
காலக்கெடு: மே 2026-ல் (அடுத்த மாதம்) இதற்கான சோதனை ஓட்டம் (Trial Run) தொடங்க உள்ளது.
நோக்கம்: தண்டவாளங்களின் உறுதித்தன்மை, மின்சார விநியோகம், சிக்னல் அமைப்புகள் மற்றும் ரயிலின் வேகம் ஆகியவற்றைச் சோதிப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கம்.

2. ஓட்டுநர் இல்லா ரயில்கள் (Driverless Trains)

இரண்டாம் கட்டத்தின் மிகச்சிறப்பான அம்சம் என்னவென்றால், இதில் இயக்கப்படவுள்ள ரயில்கள் ஓட்டுநர் இல்லாமல் தானியங்கி முறையில் இயங்கும் தொழில்நுட்பம் கொண்டவை.

இதற்கான ரயில்கள் ஆந்திர மாநிலம் ஸ்ரீசிட்டியில் உள்ள தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டு வருகின்றன.
இந்த ரயில்களில் அதிநவீன பாதுகாப்பு சென்சார்கள் மற்றும் சிசிடிவி கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

3. பயணிகளுக்குக் கிடைக்கப்போகும் நன்மைகள்

நேரம் சேமிப்பு: தற்போது பூந்தமல்லியிலிருந்து போரூர் செல்வதற்குச் சாலை மார்க்கமாக 45 நிமிடங்கள் முதல் 1 மணிநேரம் வரை ஆகிறது. மெட்ரோ செயல்பாட்டிற்கு வந்தால், வெறும் 15 நிமிடங்களில் இந்தப் தூரத்தைக் கடக்க முடியும்.
போக்குவரத்து நெரிசல் குறைவு: மவுண்ட் – பூந்தமல்லி சாலையில் ஏற்படும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் தூசு பாதிப்புகளில் இருந்து பொதுமக்களுக்குப் பெரிய விடுதலை கிடைக்கும்.
இணைப்பு வசதி: போரூர் மற்றும் பூந்தமல்லியில் உள்ள ஐடி பூங்காக்கள், கல்லூரிகள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்குச் செல்லும் பயணிகளுக்கு இது மிகப்பெரிய வரப்பிரசாதமாகும்.

4. எப்போது மக்கள் பயன்பாட்டிற்கு வரும்?

அடுத்த மாதம் தொடங்கும் சோதனை ஓட்டம் சுமார் 4 முதல் 6 மாதங்கள் வரை தொடரும். பாதுகாப்பு ஆணையத்தின் (CMRS) இறுதி ஆய்விற்குப் பிறகு, 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் இந்தப் பாதையில் பயணிகள் போக்குவரத்து தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

5. தற்போதைய நிலை

பூந்தமல்லியில் பிரம்மாண்டமான மெட்ரோ பணிமனை (Depot) கட்டும் பணிகள் 90% நிறைவடைந்துள்ளன.
நிலையங்களில் மின்சாரம் மற்றும் பிற உட்புறக் கட்டமைப்புப் பணிகள் முழுவீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன.

முடிவு: சென்னையின் போக்குவரத்து வரலாற்றில், மேற்கு சென்னையை நகரின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் இந்த மெட்ரோ திட்டம் ஒரு மைல்கல்லாக அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.